Luxe Reddingsloep 750

Luxe Reddingsloep 750
Vaarklaar.

Basisinformatie:
merk: reddingsloep
type: diesel
romp: polyester
lengte: 7,50
breedte: 2.55
diepgang: 0,60

Unieke sloep, zowel stoer als stijlvol. Van origine een robuuste Canadese reddingsloep (ook als zodanig gebruikt), en in 2000 door een scheepswerf in Nieuwersluis geheel gerefit: alle techniek (motor, keerkoppeling, as, schroef en elektriek) zijn vernieuwd, en het interieur is geheel nieuw ingebouwd in (duurzaam) massief teak en mahonie.
Het resultaat is een stabiele en comfortabele boot met betrouwbare techniek en een mooie, stijlvolle afwerking. De motor is de mooi-lopende Yanmar 3 cyl diesel van 27 pk, in een extra geluidsarm gemaakte motorkist, zodat tijdens het varen op gewoon niveau gepraat kan worden. De boot biedt voldoende ruimte voor 8 tot 10 mensen.

Kenmerkend voor de uitvoering van de sloep zijn de doorlopende potdeksel in gelakt teak, de stoere kabelaring rondom, als ook massief teak banken, en ingelegd voor- en achterdek in teak. De bodem bestaat uit massief teakhouten vlonders voor de afwatering; de automatische bilgepomp doet de rest. De romp is van zwaar polyester (je kunt er een schroef in draaien).
Tot de stijlvolle afwerking behoren verder messing beslag en verzonken kikkers, messing gashendel van Breedendam, origineel klassiek kompas, verzonken bussen voor de beugels van de dektent, teak pikhaak met messing beslag, hardhouten zwemtrap, op maat gemaakte Fred Schot-dektent in drie delen over de hele boot (= behoud), bimini op maat (tegen zowel zon als regen), groot zonnebed (= ook 2-persoons bed).
Er is een op maat gemaakte kussenset rondom. De motorkist kan in zijn geheel weggeschoven worden, waardoor de dieselmotor uitstekend toegankelijk is voor onderhoud.
De boot is zowel met stuurwiel als met een helmstok te besturen. Voor heel lage bruggen heeft de boot een ballasttank en -pomp. De kruiphoogte is 1.15m.
De sloep heeft een walstroomlader (met kabel van 16m) voor de serviceaccu’s en zeer veel bergruimte onder de banken en het zonnedek.
Aan de buitenzijde zitten de voor een reddingsloep kenmerkende originele grijplijnen. Er zijn 4 op maat gemaakte stootwillen van touw.
De boot heeft navigatieverlichting en een extra toplicht.
Tot de zeer complete uitrusting behoren verder ’n anker met ketting en lijn, extra landvasten, extra stootwillen en een EHBO-kist.

Ook Elektrisch
Om de sloep hybride te maken (dus zowel diesel als elektrisch) is er In 2005 achterin een Bellmann Aquapella elektromotor geplaatst. Daar is jaren mee gevaren, maar de accu’s en regelaar van deze elektrisch aandrijving moeten na al die jaren nu vervangen worden. Er is een offerte van Scheepswerf Kok in Vinkeveen, die de elektrische aandrijving desgewenst weer in helemaal orde kan maken (ca € 2.750,-).
De elektrische aandrijving is verder compleet, inclusief een eigen walstroom-omvormer met kabel van 8m. Als de sloep op diesel vaart, laadt hij 1:1 op, dus 1 uur dieselen, levert stroom voor 1 uur elektrisch varen.

In de afgelopen 25 jaar zijn we er 10 jaar mee op vakantie geweest, in Friesland, op de Wadden, maar ook in Zeeland en in Maastricht en België. En sinds 2000 vol met vrienden en kennissen naar alle edities van Sail Amsterdam!

De sloep is vaarklaar en per direct beschikbaar. De kleur van de polyester romp is door het zonlicht verschoten en heeft wat kleine gebruiksschades; daarom wordt de romp bij verkoop geschilderd (voor rekening van de verkoper) in de door de koper gewenste kleur.

De boot is verkrijgbaar met optie op overdekte winterberging bij jachthaven ‘t Anker in Loosdrecht, waar ze altijd ‘s winters is gestald en onderhoud heeft gehad.

Op afspraak te bezichtigen, regio Loosdrecht.
Wil je meer weten, bel of whatsapp op 06 54 972 316 (de e-mail-link werkt niet goed)