Geen 13-in-een-dozijn-sloep, maar een werkelijke schitterend gelijnde eye-catcher!

Prijs verlaagd van € 18.500 naar € 17.500

Unieke mahoniehouten motorboot, in 1997 gebouwd bij scheepsmakerij Schelling in De Kwakel. Afmetingen: 6,96 x 2,15 x 0,65. Het ontwerp is geïnspireerd op de klassieke Amerikaanse ‘runabouts’ van ChrisCraft, Garwood en John Hacker. De boot is zeer degelijk gebouwd op een dubbele kielbalk van iroko. Vraagprijs is inclusief een twee-assige trailer met reservewiel en lier (1997; Pega ZB 3500/760, laadvermogen 2740 kg).

Oorspronkelijk lag in het midden van de boot, onder een tussendek, een zware dieselmotor met ervóór en erachter een zitbankje. In 2007 heeft de bedenker en eerste eigenaar de boot verbouwd tot een meer praktisch schip met een grote open kuip en achterin een 27 pk Lombardini diesel (LDW 1003 M) met saildrive.

In 2014 heb ik de boot overgenomen van de eerste eigenaar. Sindsdien is er veel in geïnvesteerd om de boot nóg mooier, praktischer en onderhoudsarmer te maken. Een kleine opsomming:

• Nieuw houten raam/windscherm (2017)

• Verwijderbare buiskap en aanritsbaar kuipzeil (Tentenmakerij Molenaar, 2017)

• Winter/zomertent over de hele boot (Tentenmakerij Molenaar, 2017)

• Dek kaal gehaald en voorzien van glasmatten/epoxy en vijf lagen De IJssel Double Coat (2019)

• Houten motorluiken vervangen door RVS luiken (2020)

• Onderwaterschip kaal gehaald, voorzien van glasmatten/epoxy, drie lagen Pantsercoat en drie lagen Durasolid (2021/2022). Durasolid is een onderwaterverf die het jaarlijks aanbrengen van antifouling overbodig maakt.

• Rubber ‘manchet’ saildrive vervangen (2022)

• Nieuwe startmotor (2022)

Het resultaat is een prachtige, praktische en onderhoudsarme motorboot die overal bewonderende blikken oogst. Door de geringe diepgang en doorvaarthoogte zijn de mooiste en rustigste plekjes bereikbaar.

De reden dat ik de boot, toch wel met pijn in het hart, te koop aanbied, is de wens om toch weer te gaan zeilen.